Le carburateur existait sur les anciennes générations de moteur à essence. Il se chargeait d’effectuer le mélange comburant/carburant de manière mécanique. Il fallait environ 1 volume d’essence pour 15 volumes d’air, mais souvent il y avait plus d’essence. Tous les gaz n’étaient pas brûlés et étaient rejetés. Dans les moteurs thermiques modernes, le carburateur est remplacé par l’injection électronique. On trouve encore des carburateurs sur les petits moteurs deux temps, que ce soit sur un Scooter ou même encore une tondeuse à gazon.

Sur la Chevrolet Corvette C3 Stingray a 500 chevaux, le carburateur est équipé de 4 corps. En accélérant normalement, on ouvre les deux volets d’air. Une forte accélération ouvre les 4 corps. Évidemment, qui dit accélération dit consommation.