Comme son nom l’indique, il sert à faire démarrer la voiture. Lorsqu’on tourne la clé dans le contacteur, le courant est envoyé au solénoïde (partie du bas) puis au moteur électrique (partie du haut) qui va enclencher le pignon du démarrer et faire tourner le volant moteur puis le moteur et mettre en fonction l’alternateur. Le solénoïde sert à déplacer le pignon et la partie plus importante sert à assurer une rotation.