Aspiration naturelle de l’air. On retrouve ce principe dans le collecteur d’admission pour les voitures essence ou sur le servo-frein.

“Différence entre essence et diesel: Dans un collecteur d’admission sur un moteur essence, il y a une forte dépression qui est alors exploitée pour assister le freinage (admission alors reliée au servo-frein) ou même pour ré-aspirer les vapeur d’huile via un reniflard. Le manque de dépression dans un moteur diesel a alors forcé les ingénieurs à installer une pompe à vide qui sert alors pour assister le freinage (servo-frein/mastervac).” (Source: Fiches-auto