Joint d’étanchéité qui sépare le bloc moteur de la culasse. Elle est perforée de conduits pour laisser passer l’eau, l’huile. Son rôle est d’assurer l’étanchéité entre le bloc moteur et la culasse. Plus précisément, il assure l’étanchéité des chambres de combustion, du circuit de refroidissement et de la circulation d’huile.