Restaurer une ancienne plaque
Michel me demande par e-mail s’il est possible de remettre à neuf un plaque de l’ancien format. Il est vrai que ces plaques se détériorent vite; le blanc vire au gris, le rouge s’efface et le vernis réfléchissant se fissure. Résultat, la plaque n’est plus tout à fait lisible. Pour ces anciennes plaques, la DIV ne renvoie pas de duplicata mais une nouvelle plaque au format européen. Et ce n’est pas toujours au goût des plus anciens attachés à leur combinaison. Changer de plaque c’est aussi contraignant puisqu’il faut mettre à jour tout une série de documents (carte d’accès à un espace sécurisé, carte de stationnement). Au niveau du contrôle technique, il vérifie bien la plaque arrière mais uniquement la conformité (sceau de la DIV), lisibilité des caractères et l’éclairage. Concernant la lisibilité, la plaque peut être repeinte pour autant que ça soit fait proprement.
À ma connaissance, il n’existe pas de commerce pour restaurer son ancienne plaque en respectant les normes: typo, code couleur, rétroréfléchissant, résistant à l’eau… Confirmation du côté de la police de la route. Cela existe peut-être. On peut apercevoir sur les routes des plaques d’une autre génération avec un relifting fait maison. C’est plus ou moins bien fait.
Il reste une solution coûteuse: investir 1.000 euros dans une plaque personnalisée… pour autant qu’elle soit disponible.
On ne peut pas repeindre sa plaque, c était déjà le cas bien avant la réglementation européennes, mais était largement toléré par le contrôle technique et les forces de l ordre…actuellement ce n est plus le cas les plaques ne peuvent plus être retouché, de un pour le respect du rétro réfléchissant et du rouge type. Voici ce qu un contrôle vérifié vous verrez que la repeinte est non toléré( c est comme les plaques avant elles doivent être homologués aussi) Le contrôle technique a également comme tâche de vérifier la lisibilité de la plaque à l’avant et à l’arrière. Une instruction détaillée, destinée aux stations de contrôle technique, existe avec mention des sanctions, selon les différents cas :
La lisibilité de la plaque peut être influencée par différents facteurs, comme la présence de perforances dans la plaque, une lisibilité moindre à une distance de 40 mètres, etc. Dans ces cas, la remarque suivante est mentionnée sur le certificat de visite : l’usager doit y remédier sans devoir représenter son véhicule à la station de contrôle technique.
Si la plaque n’est pas fixée solidement, située à une place non conforme ou couverte d’un dispositif de protection ou d’une matière transparente, ou si les signes sont déformés ou repeints ou ne sont plus lisible, même partiellement, le titulaire doit réparer les manquements et représenter son véhicule endéans les 3 mois.
Merci pour votre commentaire. Et comment vous expliquez que toutes ces plaques passent le CT ? Le préposé au CT lui même m’a dit qu’il y avait une certaine tolérance alors que la réglementation est plus stricte.